Cargill инвестирует $150 млн в масштабную модернизацию предприятия по переработке подсолнечника в Сен-Назере на западе Франции. После реконструкции площадка должна перейти от выпуска шрота с более низким содержанием белка к производству подсолнечного шрота с высоким и очень высоким содержанием белка, предназначенного прежде всего для кормовой промышленности.
Компания связывает инвестицию с расширением производства подсолнечника во Франции и намерена укреплять закупки семян у местных хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов. Новый продукт должен увеличить предложение растительного белка европейского происхождения и снизить зависимость кормового рынка от импортных белковых компонентов.
Завод получит новый участок обрушивания подсолнечника
Текущий пресс-релиз Cargill не раскрывает полную технологическую схему реконструкции, однако более ранние материалы порта Нант–Сен-Назер дают важную техническую деталь: проект предусматривает строительство нового участка обрушивания семян подсолнечника.
При обрушивании от семян отделяется часть лузги. Это позволяет уменьшить долю клетчатки в твёрдом продукте переработки и увеличить относительное содержание белковой составляющей в шроте. Именно поэтому такой участок имеет непосредственное отношение к заявленному Cargill переходу на продукцию с более высоким содержанием белка.
Лузга при этом формирует отдельный технологический поток. Часть её будет использоваться непосредственно на предприятии как топливо, а избыток планируется перерабатывать в топливные гранулы.
Подсолнечная лузга заменит часть природного газа
В рамках модернизации Cargill установит новый котёл на биомассе, использующий подсолнечную лузгу. По расчётам компании, это позволит сократить потребление природного газа более чем на 100 ГВт·ч в год.
Ожидаемое сокращение выбросов углекислого газа составляет около 20 тыс. тонн в год, или примерно 90% нынешних выбросов площадки. Эти показатели основаны на независимых инженерных расчётах.
Лузга, которая не потребуется собственной котельной, будет гранулироваться и поставляться внешним потребителям. Среди потенциальных направлений Cargill прямо называет системы централизованного теплоснабжения. Таким образом, побочный продукт переработки становится одновременно внутренним энергоносителем и отдельным товарным потоком.
Меняется сразу несколько материальных потоков предприятия
Для маслоэкстракционного предприятия такая реконструкция затрагивает больше участков, чем только основную переработку семян. Подсолнечник необходимо принять и разместить на хранение, затем направить на подготовку и обрушивание. После разделения возникают самостоятельные потоки ядра или подготовленного сырья, масла, шрота и лузги.
Дополнительное разделение продукта повышает требования к транспортному оборудованию и маршрутизации. Лузгу необходимо вывести из основного технологического потока, направить часть материала в котельную, а избыток — на гранулирование и дальнейшую отгрузку.
Для высокобелкового шрота также важно исключить нежелательное смешивание с продуктом другой спецификации. Поэтому при модернизации подобного объекта значение имеют не только основное перерабатывающее оборудование, но и количество маршрутов, промежуточных ёмкостей, транспортёров и точек переключения потоков.
Сырьевая логистика Сен-Назера уже связана с соседними складами
Площадка Cargill встроена в крупную портовую систему Сен-Назера. Логистическая компания IDEA более 20 лет участвует в организации потоков двух маслоэкстракционных предприятий Cargill в Сен-Назере и Монтуре-де-Бретань, включая приёмку, хранение и перемещение масличного сырья и продуктов переработки.
В материалах порта за 2025 год описывалось строительство ленточного транспортёра производительностью 200 т/ч между IDEA и Cargill. Он предназначался для перемещения подсолнечника без промежуточной автомобильной перевозки и должен был работать круглосуточно. Расчётный эффект составлял сокращение примерно на 3,2–3,7 тыс. автомобильных рейсов в год.
Тогда же рассматривался второй транспортёр для движения подсолнечного шрота в обратном направлении. Однако актуальный статус этого второго этапа в новых материалах Cargill не раскрыт, поэтому считать его уже реализованной частью проекта нельзя.
Строительство должно начаться в ноябре
Начало строительных работ запланировано на ноябрь 2026 года, а ввод модернизированной площадки — на март 2029 года. Проект должен создать семь новых постоянных рабочих мест и поддерживается французским Агентством экологического перехода ADEME и государственной программой France 2030.
Для БАЗУ-Русь этот проект интересен прежде всего изменением всей внутренней структуры материальных потоков. Добавление обрушивания означает, что вместо относительно линейной схемы переработки предприятие получает дополнительное разделение сырья и отдельный поток лузги, который дальше должен распределяться между собственной котельной и производством топливных гранул.
Такая модернизация требует согласовать производительность приёмки, хранения семян, участка обрушивания, основного производства и транспортного оборудования. Если один из промежуточных маршрутов рассчитан на меньший поток, именно он ограничивает использование всего комплекса независимо от мощности основного оборудования.
Особенно показательно, что Cargill пока не объявляет новый тоннаж переработки. Для оценки проекта БАЗУ-Русь важно знать параметры приёмки, хранения, обрушивания, внутренних транспортёров, ёмкостей шрота и лузги и системы управления маршрутами. Именно эти характеристики покажут, как новая продуктовая схема будет реализована на физической инфраструктуре предприятия.