Набережночелнинский элеватор планирует увеличить речную отгрузку зерна до 200 тонн в час
Набережночелнинский элеватор холдинга «АГРОСИЛА» готовит дальнейшую модернизацию хранения и водной отгрузки зерна. Стратегия предприятия на ближайшие три-пять лет предусматривает реконструкцию рабочей башни и силосного корпуса.
После обновления производительность погрузки зерна на речные суда должна достичь 200 тонн в час. Элеватор имеет выход к водному пути, позволяющему обслуживать суда класса «река — море» грузоподъемностью до 5 тыс. тонн.
Как модернизация связывает приемку, хранение и речную логистику
Сейчас суммарная емкость складов предприятия составляет 120 тыс. тонн, а приемка достигает 2,5–3 тыс. тонн зерна в сутки в зависимости от его состояния и качества. Площадка работает с пшеницей, ячменем, рапсом, кукурузой, горохом и другими культурами.
За последние годы на элеваторе появились металлические силосы общей вместимостью 50 тыс. тонн, очистное оборудование и две зерносушильные установки производительностью по 100 тонн в час каждая. Это усиливает приемку и подготовку зерна перед хранением или дальнейшей отгрузкой.
Приемка зерна автоматизирована. Данные с электронных весов передаются в систему учета, транспорт получает RFID-метки для направления на нужную приемную точку, а в силосах и зерносушилках контролируются температура и влажность. Такая схема снижает ручные ошибки и помогает быстрее вести поток машин в сезон.
Следующий этап предусматривает строительство нового элеваторного комплекса на 60 тыс. тонн. В состав проекта должны войти отдельная приемная линия, металлические силосы, зерноочистительные машины и энергоэффективные сушилки.
На действующей площадке также находятся два комбикормовых завода, цех по производству рапсового масла и производственно-технологическая лаборатория. Поэтому развитие элеватора связано сразу с несколькими направлениями: приемкой сырья, хранением, сушкой, переработкой и отгрузкой крупных партий водным транспортом.
Практический смысл проекта заключается в согласовании работы всей технологической цепочки. Если речная отгрузка должна выйти на 200 тонн в час, зерно нужно заранее принять, проверить, очистить, высушить при необходимости, разместить по партиям и подать к погрузке без потери качества и управляемости.
Для БАЗУ-Русь этот пример интересен через практику модернизации действующих зерновых объектов. Здесь важны рабочая башня, силосный корпус, сушилки, очистка, транспортное оборудование, лаборатория, температурный контроль, учет партий и логистика от машины до судна. Когда эти участки рассчитаны вместе, элеватор может выполнять роль не просто склада, а полноценного узла приемки, переработки и отгрузки зерна.